فروشگاه رینگ و لاستیک محمد

ادامه پست قبلی

زمانی که میزان  Offset ازوضعیت استاندارد خارج شود، تغییراتی در نحوه هندلینگ خودرو به وجود می آید و بهویژه اگر رینگ با offset منفی توسط کارخانه سازنده خودرو نصب نشده باشد، باعث ایجادمشکلات فنی بسیاری خواهد شد.  زمانی که از رینگی با اندازه مشابه سایز قبلیاستفاده می کنیم، لازم است Offset رینگ جدید دقیقاً با Offset استاندارد برابر باشداما وقتی پهنای رینگ تغییر می کند، دیگر مقدار Offset قبلی پذیرفتنی نیست و بایدنسبت به میزان فضای موجود در پشت لاستیک، همچنین فاصله تا لبه گلگیر و اندازهلاستیک و رینگ و با فرمول های خاص، Offset مطلوب را به دست آورد. در این وضعیت باحساب کردن Offset در حالت های مونتاژ شده با لاستیک و داشتن قطر و Offset رینگ قبلیو جدید، می توانید از میزان تمایل چرخ جدید به طرفین آگاه شوید. البته این مقدارباید همیشه بیشتر از مقدار قبلی باشد و سعی شود حتی المقدور تا جایی که فضا وجوددارد، چرخ به داخل کشیده شده، از رینگ با offset منفی جلوگیری شود.  البته اینکار تا زمانی ممکن است که به متعلقات سیستم تعلیق برخورد نکند . در مجموع Offset نباید بیشتر از 20 درصد با وضعیت استاندارد کارخانه سازنده خودرو تفاوت داشته باشدهمچنین حداقل فاصله رینگ جدید با متعلقات سیستم ترمز باید 3 میلی متر باشد لازم بهذکر است Offset را با حروف اختصاری ET به همراه یک عدد دو رقمی که معرف میزان مثبتیا منفی بودن Offset به میلی متر است، نشان می دهند، مثلاً 25ET یعنی 25 میلی متربا Offset مثبت .

در مجموع افزایش بیش از حد پهنای لاستیک باعث گیر کردن تایر به گلگیر و یا متعلقات داخلی چرخ و یاهر دو (بسته به میزانoffset)  و در نتیجه پارگی لاستیک می شود، همچنین افزایش مصرف سوخت و انتقال بیشتر ضربات دست اندازها به اتاق را در پی دارد و استهلاک بیشتر وفرمان سفت تری را نیز سبب می شود ولی در عوض کنترل بهتری را در اختیار راننده قرارمی دهد و در پیچ ها نیز بسیار راحت تر عمل می کند. برعکس لاستیکهای باریک تر کنترل کمتری دارند و در پیچ ها ضعیف تر عمل می کنند اما ضربات وارده را کمتر به اتاق انتقال می دهند . از نظر ارتفاع لاستیک نیز لاستیک های دیواره کوتاه کنترل بهتری دارند چون ارتفاع کمتر، ارتعاش کمتری دارد و فرمان پذیری سریع تر و نرمتر است امادر زمین های خیس کنترل خوبی ندارند. تقریباً تمام لاستیک های اسپرت دارای میزان تحمل فشار و عدد حداکثر سرعت SpeedSymbolبالایی هستند؛ با این حال در هنگام تعویض لاستیک این اعداد را با اعداد درج شده روی برچسب داخل در خودرو چک کرده،همیشه از اعداد بالاتر یا مساوی استفاده کنید و از خرید لاستیک هایی با تحمل فشارکمتر و عدد حداکثر سرعت پایین تر خودداری ورزید . حال در کل اگر بخواهیم یک رینگ اسپرت مناسب برای ماشین های سواری گروه متوسط سمند ، پارس ، GLX ، ماکسیما ، آر دی، روآ ، مگان ، سورن ، تندر 90 ، زانتیا و ... پیشنهاد کنیم که از نظر استاندارد برای خودرو مشکلی ایجاد نکند ، رینگ چرخ آلومینیومی (اسپرت) سایز 16 به همراه یک لاستیک با ارتفاع کمتر است که نه از نظر اندازه تفاوت زیادی با سایز فابریک و اصلی رینگ این خودروها که شرکت سازنده روی آن نصب می کند (منظور رینگ فولادی سایز 15است) دارد و هم مزایای رینگ چرخ آلومینیومی از قبیل افزایش ایمنی و پایداری خودرو ،زیبایی بیشتر ، کاهش وزن خودرو ، بهبود هندلینگ ، افزایش قابلیت فرمان پذیری درخودرو ، افزایش عکس العمل پذیری خودرو و ... را دارا می باشد . این سایز رینگ برای اکثر اتومبیل های گروه متوسط قابل اجرا و استاندارد است